docdownloader.com-pdf-manual-motor-logan-1616v

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672 Suport motor inferior. Cupluri de strângerem prestrângerea 25 N.m şuruburilor de fixare a chiulasei şuruburile de fixare a 255˚ ± 10˚ chiulasei şuruburile de fixare a 12 N.m 109492 capacului chiulasei a Demontaţi protectorul de sub motor. şuruburile de fixare a 12 N.m a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672). conductei de retur ulei pe turbocompresor a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiato- rului cu ajutorul unui cleşte pentru colier \"CLIC\". DEMONTARE a Demontaţi: I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de a carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare), IMPORTANT - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de re - Remontare, pagină 11A-1), injecţie, verificaţi cu ajutorul testerului de dia- gnosticare: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- - ca rampa să nu mai fie sub presiune, tare - Remontare, pagină 11A-38). - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei inter- venţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-115

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K 24748 102086 a Debranşaţi: a Debranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer(1), - injectoarele, - conectorul electrovanei EGR(2), - bujiile de preîncălzire, - conducta de comandă a clapetei de supraalimenta- - sonda de temperatură carburant(6), re(3), - actuatorul de debit(7), - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. - accelerometrul(8), a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5). - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9), ATENŢIE - conductele de alimentare şi de retur carburant(10). Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carbu- rant. a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11). a Demontaţi: - ghidul jojei, a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor. - suportul cablajului. 11A-116

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K 102263 114121 a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze. a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului a Debranşaţi: pe linia de eşapament. - conducta de asistenţă la frânare a pompei de a Distanţaţi linia de eşapament. vid(12), - sonda de temperatură apă(13). a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor. a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă. 11A-117

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 20799 a Demontaţi: 19711 - suportul amonte al catalizatorului(16), a Demontaţi: - capacul chiulasei, - şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul - şuruburile de fixare a chiulasei, aval(17), - chiulasa, - garnitura de chiulasă. - piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocom- presor, - catalizatorul. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur REMONTARE ulei(19)pe turbocompresor. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa. 11A-118

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă, centrată prin du- a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. Deformarea lii. maximă este de 0,05 mm. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita IMPORTANT orice risc de contact cu supapele în momentul strân- Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor gerii chiulasei. din aluminiu. a Remontaţi chiulasa. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica- ATENŢIE rea acestei proceduri. Protejaţi conducta tur ulei, pentru a evita introdu- cerea de corpuri străine în canalizările de ali- mentare cu ulei din chiulasă. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DE- 19712 CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N.m). a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să de lemn. fie bine strânse la cuplu. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demonta- a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a re. chiulasei (255˚ ± 10˚). a Nu ungeţi şuruburile noi. ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei ATENŢIE după o demontare. Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată. Nu ungeţi şuruburile noi. ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în cana- lizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre- neze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto- rului. ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă. 11A-119

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K III - ETAPĂ FINALĂ 19712-1 a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu dia- metrul de 2 mm. 11A-120

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K a Puneţi rampa de retur-carburant. a Remontaţi: - ghidul jojă, - suportul cablajului. a Remontaţi: - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catali- zator: Demontare - Remontare). - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38). - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1). 19711 a Remontaţi capacul chiulasei. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m). a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m). a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia 19709 de apă. a Branşaţi: a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte \"CLIC\". - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21), a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor. - conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompreso- rului. a Agrafaţi Duriturile în suportul lor. a Branşaţi: - sonda de temperatură apă, - conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. a Branşaţi: - injectoarele, - bujiile de preîncălzire, - sonda de temperatură carburant, - actuatorul de debit, - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur carburant. 11A-121

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare K9K 24748 a Rebranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer(24), - conectorul electrovanei EGR(25), - conducta de comandă a clapetei de supraalimenta- re(26 ). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: De- montare - Remontare). a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. 1672). a Remontaţi protectorul sub motor. a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare). a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amor- sare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Fil- tru de motorină: Demontare-Remontare). a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (con- sultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remon- tare). a Efectuaţi programările necesare. 11A-122

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile DEMONTARE Mot. 1672 Suport motor inferior. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Mot. 1453 Suport de ancorare a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- motor cu reglaje multi- morcare şi ridicare). ple, cu chingi de menţinere. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). Mot. 1573 Suport chiulasă a Demontaţi: Mot. 104 Tije de centrare garni- tură şi chiulasă - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), Mot. 1202-01 Cleşte pentru colier elastic (model mare). - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- Mot. 1202-02 Cleşte pentru colier re - Remontare), elastic (model mic). - protectorul de sub motor. Mot. 1448 Cleşte la distanţă pen- tru coliere elastice. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Cir- cuit de răcire: Golire - Umplere). Material indispensabil echipament de probare chiulasă Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a 20 N.m chiulasei 240˚ ± 6˚ şuruburile de fixare a 11 N.m chiulasei 21 N.m 21 N.m şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte 8 N.m volant motor 21 N.m şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor piuliţa de fixare a supor- 116557 tului pe colectorul de eşapament a Demontaţi: - piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament, prezonul de fixare a - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- colectoru l u i de montare), eşapament piuliţele de fixare a cata- - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de lizatorului pe colectorul carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- de eşapament montare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 11A-123

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M - arborii cu came de admisie şi de evacuare. 116640 a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Puneţi suportul motor (Mot. 1672). a Demontaţi: - dispozitivul (Mot. 1453) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare), - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare), - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare), - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De- montare - Remontare). a Debranşaţi: - conectorul sondei de temperatură a apei, - Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. a Demontaţi: - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor, - inelul de ridicare parte volant motor, - capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare), 11A-124

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M a Demontaţi: 14498-1 - langhetele(3), II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE - tampoanele hidraulice(4). a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical, pentru a evita orice risc de dezamorsare a tam- poanelor hidraulice. 108887 a Demontaţi: - şuruburile de fixare a chiulasei, - chiulasa. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573). a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindri- lor. 11A-125

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. ATENŢIE 14689 Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul ci- Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introdu- lindrilor. cerea de corpuri străine în canalizările de ali- mentare şi de retur ulei. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. 104)(6). Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antre- neze obturarea diferitelor conducte de alimentare II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a moto- rului. a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DE- a Remontaţi chiulasa. CAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa ATENŢIE zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu de lemn. depăşeşte 117,7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile). a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale. Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se a Deformare maximă: 0,05 mm poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. Nu ungeţi şuruburile noi. Ungeţi obligatoriu a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură şuruburile în caz de reutilizare. cu ajutorul echipament de probare chiulasă. a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consul- taţi NT 3784A, Motor pe benzină - 4 cilindri - K4). a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. a Degresaţi obligatoriu: - faţa de combustie a chiulasei, - faţa de combustie a carterului cilindrilor. 11A-126

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M 14500 a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m). a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N.m. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplica- rea acestei proceduri. III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă, - conectorul sondei de temperatură apă. 11A-127

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M 14499 a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hi- draulice pot să se golească după un timp de demon- tare prelungit). a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi, apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: - introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu mo- torină, - remontaţi tampoanele hidraulice. a Remontaţi langhetele. 11A-128

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie 101880 a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizon- tal (canalul sub axa arborelui cu came). a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10), vedere parte volant mo- tor. 11A-129

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M Arbore cu came de evacuare a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came ori- 101881 zontal (canalul sub axa arborelui cu came). pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească Demontare - Remontare), la stânga axei verticale(13), vedere parte volant mo- tor. - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - a Remontaţi: Remontare). - arborii cu came ungând palierele, a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. - capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte supe- a Remontaţi: rioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demonta- re - Remontare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - - inelul de ridicare parte volant motor. Remontare), a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de ridicare parte volant motor (11 N.m). carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare), a Remontaţi: - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridica- carburant, Rezonator de aer: Demontare - Re- re, montare), - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu - suportul între colectorul de eşapament şi carterul carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: De- cilindrilor. montare - Remontare), a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare), - şurubul de fixare a suportului pe carterul cilin- drilor (21 N.m) , - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Sus- - piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de 11A-130

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - piuliţele de fixare a bridei de eşapament, - protectorul de sub motor. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453). a Demontaţi suportul motor (Mot. 1672). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare). a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colecto- rului de eşapament (8 N.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatoru- lui pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare). 11A-131

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606 Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune. Mot. 1577 Extractor simering dia- Mot. 1632 metru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering \"PTFE\" arbore cu came Cupluri de strângerem piuliţa butucului arbore- 30 ± 3 N.m + lui cu came 86˚ ± 6˚ DEMONTARE 118983 I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 118982 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a Demontaţi: (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- morcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38). - piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blo- când fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivu- lui (Mot. 1606) , - fulia arborelui cu came(2). Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm. 11A-132

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105257 105270 a a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar- borele cu came. Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577). a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivu- lui (Mot. 1577). 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 11A-133

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbore cu came 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate. 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8). I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 11A-134

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K 2 - Montare simering arbore cu came 105531 18687 a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto- rul(11). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 21687 a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came. 11A-135

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo- simering având grijă să nu atingeţi simeringul. pot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată. III - ETAPĂ FINALĂ 21687-2 a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dis- pozitivului (Mot. 1632). 118983 a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arbo- relui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚). 11A-136

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-137

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- Mot. 1490-01 Dispozitiv de blocare şi tare - Remontare, pagină 11A-38). calaj fulii arbori cu came. Mot. 1577 Extractor simering dia- Mot. 1632 metru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering \"PTFE\" arbore cu came Cupluri de strângerem piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ± lui cu came de admisie 4˚ piuliţa butucului arbore- 30 N.m + 84˚ ± lui cu came de evacuare 4˚ DEMONTARE 101876 I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came, a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- a Demontaţi: morcare şi ridicare). - piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de ad- a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- misie, rie: Demontare - Remontare). - piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de eva- a Demontaţi: cuare, - roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, - dispozitivul (Mot. 1490-01) , Roată: Demontare - Remontare), - fulia arborelui cu came de admisie, - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de - fulia arborelui cu came de evacuare. carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagină 12A-36), - repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A, Ames- tec de carburant, Repartitor admisie: Demonta- re - Remontare, pagină 12A-19), - suspensia pendulară dreapta,(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii,(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), 11A-138

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 105257 105270 a a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar- borele cu came. Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispo- zitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 1577) , a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivu- lui (Mot. 1577). 105271 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came. 11A-139

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbori cu came. 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate. 20257 a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105273 a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt sime- ring al arborelui cu came. 11A-140

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 2 - Montare simering arbore cu came. 105531 18687 a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protecto- rul(12). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor. 21687 a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came. 11A-141

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M 21687-1 21687-3 a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clo- simering având grijă să nu atingeţi simeringul. pot cu chiulasa. 21687-2 a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată. a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dis- III - ETAPĂ FINALĂ pozitivului (Mot. 1632). a Remontaţi: - fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. - fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fu- liile arborilor cu came. a Strângeţi la cuplu: - piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.m + 84˚ ± 4˚) , - piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.m + 84˚ ± 4˚). a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), 11A-142

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Re- montare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-143

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01 Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie. Mot. 1577 Extractor simering dia- Mot. 1127-01 metru 28 mm până la 42 mm. Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor \"E\". Cupluri de strângerem 45 N.m şurubul de fixare a fuliei 107495 arborelui cu came a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu DEMONTARE came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Re- Notă: morcare şi ridicare). Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38). 105270 a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe ar- borele cu came. 11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 105271 105273 a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu şurubul( 4). came. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. 105272 a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate. 11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR 11A Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 10012 a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arbore- lui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demon- tare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte supe- rioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demonta- re - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Sus- pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 11A-146

AMESTEC DE CARBURANT 12A Caracteristici Control efectuat la ralanti(1) Carbu- rant(2) Tip Motor Emisie de poluanţi(3) vehicul Tip Indice (cifră Normă Ralanti CO CO2 HC Lambda octanică (%)(4) (%) (ppm) (λ) minimă) Antipo- (rot/ luare min) LS0A Euro 3 OBD LS0C Euro 3 fără 0,97 Super OBD 7 5 2 ± 0,5 14,5 K7J 710 Euro 2 40 maxim maxim 100 <λ< fără plumb LS0G 1,03 (CO 95) fără OBD LS0E Euro 4 OBD (1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi (3)pentru valorile legale consultaţi specificaţiile în după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s funcţie de ţară aproximativ (4)la 2000 tr/min CO trebuie să fie de 0,3 % maxim (2)compatibil CO 91 fă ră plumb Temperaturi în ˚C ± 1 - 40 - 10 25 50 80 110 120 Sondă de temperatură aer cu coefi- 49930 9540 ± 2050 ± 810 ± 309 ± 135 ± 8 105 ± 7 cient de temperatură negativ (rezis- ± 6790 tenţă în Ω) 1044 123 47 17 Sondă de temperatură apă cu coefi- 75780 12460 2250 ± 810 ± 280 ± 9 114 ± 3 87 ± 2 cient de temperatură negativ (rezis- ± 6970 tenţă în Ω) ± 1121 112 38 Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare Calculator de injecţie SIEMENS EMS 31.32 Bobine de aprindere JCAE Calculator 90 pini Bobine monobloc cu ieşire dublă Conector cu 4 pini - A: comandă bobine cilindri 1 şi 4 - B: comandă bobine cilindri 2 şi 3 - C: alimentare + 12 V - D: necablat 12A-1

AMESTEC DE CARBURANT 12A Caracteristici Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare Injectoare BOSCH EV14 Rezistenţă: 12 Ω la 20˚C Senzor de presiune colector SIEMENS 5WK9681 Conector cu 2 pini - 1: alimentare Ordine injecţie - 2: punere la masă Diagnosticare Tester de diagnosticare Senzor de tip piezorezistiv Conector cu 3 pini: Potenţiometru clapetă fluture CTS - A: masă - B: semnal Senzor detonaţie JCAE - C: alimentare + 5 V Senzor de poziţie şi de SIEMENS 1, 3, 4, 2 (numărul 1 parte volant motor) turaţie motor CLIP exclusiv Sondă de oxigen amonte NTK 6 L Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Rezistenţă pistă: 1200 ± 240 Ω Senzor de tip piezoelectric Cuplu de strângere: 20 N.m Conector integrat Rezistenţă: 200 la 270 Ω Încălzirea sondei este întreruptă atunci când tempe- ratura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C . Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV 12A-2

AMESTEC DE CARBURANT 12A Caracteristici Denumire Marcă - Tip Indicaţii particulare Sondă de oxigen aval NTK 6 L Încălzirea sondei este întreruptă atunci când tempe- ratura gazelor de eşapament este mai mare de (exclusiv pentru motoarele 650˚C . în normă Euro 3 şi Euro 4) Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini Electrovană a b s o r b a n t JCAE - A: alimentare rezistenţă de încălzire vapori de benzină - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal Sondă de temperatură apă SYLEA - D: - semnal Motor cald: Sondă de temperatură aer DAV IATS 04 - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV Bujii aprindere CHAMPION RC87YCL Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C SAGEM Conector cu 2 pini RFN58LZ - 1: alimentare - 2: punere la masă Senzor de presiune fluid TEXAS INSTRUMENT refrigerent Termistor cu coeficient de temperatură negativ (con- sultaţi tabelul precedent) Senzor viteză vehicul HALMO Termistor cu coeficient de temperatură negativ (con- Presostat de direcţie asis- TEXAS INSTRUMENT sultaţi tabelul precedent) tată Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: 25 la 30 N.m Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă Contact: deschis în repaus 12A-3

AMESTEC DE CARBURANT 12A Admisie aer 1 K7J, şi 710 2 3 1202 (1) Cutie filtru de aer (2) Cutie clapetă fluture (3) Repartitor admisie 12A-4

AMESTEC DE CARBURANT 12A Admisie aer 1 K7M, şi 710 2 3 1202 (1) Cutie filtru de aer (2) Cutie clapetă fluture (3) Repartitor admisie 12A-5

AMESTEC DE CARBURANT 12A Admisie aer: Descriere K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer 20805 (1) Motor (2) Cutie filtru de aer (3) Repartitor aer (4) Colector eşapament (5) Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană (6) Turbocompresor (7) Calculator de injecţie (8) Schimbător de căldură aer-aer (A) Intrare aer (B) Ieşire gaze de eşapament 12A-6

AMESTEC DE CARBURANT 12A Admisie aer: Descriere K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer 102071 (1) Manşon de aspirare aer (2) Rezonator de aer (3) Cutie filtru de aer (4) Cutie de aer (5) Cutie clapetă fluture (6) Repartitor admisie (7) Cală portinjectoare (8) Intrare aer 12A-7

AMESTEC DE CARBURANT 12A Rezonator de aer: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M, şi 690 DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE 116562 a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2). REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer. 12A-8

AMESTEC DE CARBURANT 12A Filtru de aer: Înlocuire K7J, şi 710 DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei fil- trului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 12A-9

AMESTEC DE CARBURANT 12A Filtru de aer: Înlocuire K7M, şi 710 DEMONTARE 107574 a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei fil- trului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. 12A-10

AMESTEC DE CARBURANT 12A Filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 III - ETAPĂ FINALĂ DEMONTARE a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia fil- trului de aer. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului a Debranşaţi manşonul de aspirare aer, al cutiei filtru- de aer. lui de aer. a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil- dacă sunt deteriorate. trului de aer. a Remontaţi capacul motorului. II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 24726 a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia fil- trului de aer. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer. a Demontaţi filtrul de aer. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - filtrul de aer, - capacul cutiei filtrului de aer, - cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer. 12A-11

AMESTEC DE CARBURANT 12A Filtru de aer: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: DEMONTARE - filtrul de aer, I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - capacul filtrului de aer, a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- aer. montare - Remontare). a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificato- III - ETAPĂ FINALĂ rului de frânare de la repartitorul de admisie. a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatoru- II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE lui de frânare pe repartitorul de admisie. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- montare - Remontare). 116552 a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar- titorul de admisie. Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer, - capacul filtrului de aer(3), - filtrul de aer. REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. 12A-12

AMESTEC DE CARBURANT 12A Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare K7M, şi 710 DEMONTARE 1 1 108423 a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 2 107361 a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2), - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer. REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m). 12A-13

AMESTEC DE CARBURANT 12A Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer. DEMONTARE a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiu- a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă ne de supraalimentare. (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Re- a Demontaţi cutia filtrului de aer. montare). REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea su- portului vanei EGR. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. 24726 III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului a Debranşaţi: de aer. - manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer, K9K, şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer. - conectorul senzorului de presiune de supraalimen- tare(2)al cutiei filtrului de aer, K9K, şi 790 K9K, şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3). K9K, şi 792 a Rebranşaţi: a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4). - conectorul senzorului de presiune de supraalimen- a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia tare, filtrului de aer. - manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei fil- trului de aer. a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 12A-14

AMESTEC DE CARBURANT 12A Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem 9 N.m şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- montare - Remontare). 116552 a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificato- rului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer, - elementul filtrant. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repar- titorul de admisie. Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. 116651 a Debranşaţi: - conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ra- lanti, - conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture, - conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. 12A-15

AMESTEC DE CARBURANT 12A Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K4M 116571 101488 a Declipsaţi: a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei - conductele de apă în(6), filtrului de aer. - reniflardul(7). 15757 116564 a Demontaţi cutia filtrului de aer. a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de REMONTARE apă(8). a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: - garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa, 12A-16

AMESTEC DE CARBURANT 12A Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K4M - niturile din plastic şi agrafele după fiecare demon- tare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia filtrului de aer, - cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei fil- trului de aer (9 N.m). a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. a Reclipsaţi: - reniflardul, - conductele de apă. a Remontaţi: - elementul filtrant, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. a Rebranşaţi: - conducta de depresiune a amplificatorului de frâ- nare de pe repartitorul de admisie, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină, - conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă flutu- re, - conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: De- montare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- rie: Demontare - Remontare). 12A-17

AMESTEC DE CARBURANT 12A Debitmetru de aer: Demontare - Remontare K9K, şi 792 - debitmetrul de aer. DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE REMONTARE a Demontaţi capacul motorului. a Remontaţi: - debitmetrul de aer, a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- - şuruburile de fixare a debitmetrului de aer. rie: Demontare: Remontare). Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetru- lui de aer. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. 24831 ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitme- trul de aer. - conducta de aer, - colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer. a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. a Remontaţi capacul motorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Bate- II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE rie: Demontare - Remontare). 24834 a Demontaţi: - şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cu- tia filtrului de aer, 12A-18